Le Maroc encourage activement l'électrification du parc automobile. Les véhicules hybrides rechargeables bénéficient d'avantages fiscaux à l'importation — une opportunité à saisir.
Dans le cadre de sa stratégie énergétique nationale, le Maroc a mis en place des incitations pour favoriser l'adoption des véhicules hybrides et électriques. Ces dispositions s'appliquent également à l'importation, créant une opportunité pour les acheteurs qui souhaitent allier économies d'import et économies à la pompe.
Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) bénéficient d'une réduction ou exonération de la TIC (Taxe Intérieure de Consommation) à l'importation. Cette taxe, qui peut représenter plusieurs dizaines de milliers de dirhams sur un SUV ou une berline premium, est significativement réduite pour les motorisations hybrides.
De plus, les PHEV ont des émissions de CO2 officiellement inférieures à leurs équivalents thermiques — ce qui peut également influencer favorablement le calcul des taxes à l'immatriculation.
Le GLC 300e combine un 4-cylindres 2.0T de 218 ch avec un moteur électrique de 122 ch, pour une puissance système de 320 ch. En mode électrique pur, il offre environ 40 km d'autonomie — idéal pour les trajets urbains à Casablanca ou Rabat.
Le 530e G30 offre 252 ch système avec 57 km d'autonomie électrique. Silencieux, confortable, technologique — c'est l'une des berlines executives les plus accomplies du marché. En Allemagne, l'offre est abondante car les entreprises les commandaient pour leurs avantages fiscaux locaux.
L'Audi Q5 TFSIe 2022 développe 299 ch avec 47 km d'autonomie électrique. Sa signature extérieure discrète (identique au Q5 thermique) plaît aux acheteurs qui préfèrent ne pas afficher leur choix PHEV.
Si vous habitez à Casablanca, Rabat, Marrakech ou toute ville avec accès à la recharge à domicile (villa, parking privé), le PHEV est un excellent choix à l'import. L'avantage fiscal à l'entrée + les économies de carburant quotidiennes compensent largement la prime d'achat.
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